Упрощенная HTML-версия
Кийонари обошел пилота из «дружественной» команды и оторвался от него
более чем на 13 секунд после второго пит-стопа. HARC возглавила таблицу
и могла рассчитывать на «золото», если бы не ошибка и хай-сайд, который
Риючи Кийонари поймал за полтора часа до финиша. Огонь полностью
уничтожил Fireblade HARC. К этому моменту TSR Honda занимала уверенную
вторую позицию. И когда Рэй передавал эстафету своему напарнику
Тадаюки Окада, преимущество над преследователями исчислялось уже
десятками секунд, так что сход HARC означал чистую победу. Рэй вернулся в
седло мотоцикла, чтобы завершить гонку и принести Honda 25-ю победу в
SUZUKA 8H.
«После столь неудачного уикенда в Брно,
Suzuka принесла массу удовольствия! –
сказал Джонатан. – Эта гонка была просто
невероятной: столько всего произошло за этот
день, но смогли сохранить нашу концентрацию
и выиграли. Я чувствовал себя уставшим после
дня напряженной борьбы, но когда вернулся в
Британию, понял, что смогу провести в подобном
ключе и домашнюю гонку в Сильверстоуне!
Я знаю, что для японцев победа в Suzuka 8
Hours очень важна, поэтому надеюсь, что наш
успех поможет мне в будущем». Говоря это,
Джонни подразумевал свой карьерный рост и
возможность прихода в MotoGP в 2013 году.
После 5 часов гонки на первых строчках табеля
красовались названия команд F.C.C. TSR Honda
и Suzuki Endurance Racing Team. Разница между
ними к тому моменту составляла более круга. В
SERT могли использовать ситуацию и просто доехать на подиум, но Винсент
Филипп попытался сократить разрыв…и допустил ошибку, которая
обернулась падением, перечеркнувшим надежды на призовое место.
Единственное, что смог сделать француз, это поднять байк и оттолкать его
обратно на пит-лейн, что не запрещается правилами: мотоцикл в игре, пока
команда официально не объявила о выходе из борьбы! Винсент доставил
байк в гараж (помощь пилоту со стороны считается нелегальной), где
команда сумела исправить последствия крушения и вернуться в гонку. На
это ушло более 25 минут, за которые SERT опустилась в табеле со второй
позиции на 15-ю, проигрывая лидеру 11 кругов. Пилоты Yoshimura не смогли
финишировать. Леон Камье, выступавший за эту команду к тому же был
пенализирован за непреднамеренный обгон под желтыми флагами.
Подиум ускользнул и от постоянных участников
чемпионата мира команды BMW Motorrad France.
Дэмиан Кадлин вышел на второе место в гонке, но
через несколько минут был вынужден вернуться на
пит-лейн: «Финиш на подиуме в Suzuka – то, о чем
можно рассказывать своим детям годы напролет,
так что я полностью опустошен тем, что произошло
за 40 минут до конца. Мы провели просто
безукоризненную гонку, не допустив ни единой
ошибки! Но когда я передавал байк Себастьяну
[Жимберу] для финального рывка, мы знали, что
есть проблема. У нас не было времени, чтобы
разбирать байк…» Глюки в электрике начались
через круг после выезда из гаража, Жимбер не мог
полностью контролировать мотоцикл, но решил
доехать гонку до флага. За это время команда
опустилась со 2-й позиции на 9-ю. «Это самое
большое разочарование, которое меня когда-либо
постигало в карьере, – поделился переживаниями
третий пилот команды Эрван Нигон: Финишировать
вторыми в Suzuka, вслед за мотоциклами в заводской конфигурации, за
такими парнями, как Рэй, Кийонари и Окада – это мечта, это даже больше,
чем победа. Себастьян принял на себя смелое решение, он действительно
44 WWW.RACEMAG.RU
WORLD ENDURANCE