Стр. PBM UK (Paul Bird Motorsport) CRT - MOTOGP Season Review 2012

PAULBIRDMOTORSPORT (PBMUK) /ART
Двигатель: APRILIA RSV4R (APRC), 65° V4, 999 куб.см., жидкостного
охлаждения, с двумя распределительными валами верхнего
расположения, DOHC, 16 клап. Прямой привод клапанного механизма
шестернями.
Мощность: более 220 л.с.
Макс. скорость: 330 км/ч
Управляющая электроника: Aprilia Racing ECU
Система впрыска: Weber-Marelli APRC, переменная длина впускного
коллектора
Выхлопная система: Akrapovic
КПП: секвентальная, кассетного типа, 6 передач
Сцепление: многодисковое в масляной ванне, проскальзывающее
Шасси: ART (модифицированная RSV4 Factory), составная
алюминиевая рама типа deltabox, алюминиевый подрамник и
маятник заднего колеса с прогрессивным рычагом и возможностью
изменения геометрии.
Подвеска: вилка Ohlins O42 mm, моноамортизатор TTX36 Mk2
Тормоза: Brembo 2 карбоновых диска O320 мм/4-поршневые
суппорта, 1 стальной диск O218мм/2-поршневой суппорт.
Колеса: кованые из магниевого сплава, O16.5’’, покрышки Bridgestone
Топливный бак: 24 л
Сухая масса: 165 кг
* Параллельно с подготовкой к гонкам
машины, купленной у Aprilia, PBM
вела разработку собственного
прототипа на базе шасси FTR Performance
с двигателем Aprilia RSV4R. Проект,
полностью созданный in-house должен
был стать гордостью британского
мотоспорта. Разработка заняла весь 2012
год, команда решила выставить второго
31